Der Stoff wie im Lehrheft. Nur schneller im Kopf.
Ein Videokurs für die PPL(A)-Theorie: die 9 EASA-Fächer in 85 Folgen von 5-10 Minuten. Animiert, vorgelesen und untertitelt, statt gut 1000 Seiten Text.
Eine Folge aus jedem Fach ist frei. Jetzt ausprobieren ohne Zahlungsdaten.
Sehen und hören statt nur lesen.
Anschaulich. Ein Lehrheft beschreibt die Strömung um ein Tragflächenprofil in drei Absätzen. Hier siehst du sie fließen: wo sie schneller wird, wo der Druck fällt, wann sie abreißt. Keine Stockfotos, kein Presenter: gezeichnete Grafiken, animierte Flugphysik und eine ruhige Stimme, die erklärt, was du gerade siehst.
Flott. Jede Folge dauert fünf bis zehn Minuten und erklärt genau eine Sache. Das passt in die Mittagspause und aufs Handy, und ein ganzes Fach ist rund eine Stunde Video. Angefangene Folgen laufen auf jedem Gerät dort weiter, wo du aufgehört hast, auf Wunsch mit Untertiteln.
Nachhaltig. Ein Bild, das sich bewegt, merkt man sich leichter als einen Absatz. Der Stoff ist derselbe wie im Lehrheft, mit denselben Fachbegriffen; er bleibt nur eher hängen, wenn du ihn gesehen und gehört hast.
Das ganze Inhaltsverzeichnis
Behandelt werden alle neun Fächer, wie die EASA sie für die PPL(A)-Theorie vorschreibt (Part-FCL, FCL.215), von 010 Luftrecht bis 090 Kommunikation. Die Reihenfolge folgt nicht den Fachnummern, sondern einem Überlandflug von der Vorbereitung bis zur Landung: Das lernt sich leichter, als mit Luftrecht anzufangen.
1
Warum fliegt das Ding?Fach 080 Grundlagen des Fliegens, 10 Folgen
2
Die MaschineFach 020 Allgemeine Luftfahrzeugkunde, 12 Folgen
3
Das Wetter heuteFach 050 Meteorologie, 10 Folgen
4
Wie viel geht rein?Fach 030 Flugleistung und Flugplanung, 8 Folgen
5
Wohin und wie?Fach 060 Navigation, 11 Folgen
6
Wer darf was, wo?Fach 010 Luftrecht, 10 Folgen
7
SprechenFach 090 Kommunikation, 8 Folgen
8
Ich, der PilotFach 040 Menschliches Leistungsvermögen, 8 Folgen
9
Wenn es anders kommtFach 070 Betriebliche Verfahren, 8 Folgen
Coming soon
Der Funk-Trainer
Funken lernt man nur durch Sprechen.
- Du sprichst, ein KI-Lotse antwortet
- Szenarien auf der Luftraumkarte, vom Vorfeld bis zur Landung
- Debriefing: was gepasst hat und wie es richtig heißt
- Gehört zum Zugang, sobald er startet
Ich bin André, Flugschüler wie du.
Ich bin kein Fluglehrer. Ich lerne dieselbe Theorie wie du, und mir hat ein Kurs gefehlt, der den Stoff zeigt, statt ihn auf tausend Seiten zu beschreiben. Also habe ich ihn gebaut.
Jede Grafik ist für den Kurs gezeichnet. Die Stromlinien um das Tragflächenprofil sind gerechnet, nicht gemalt: Staupunkt und Druckverteilung folgen aus Form und Anstellwinkel.
Gesprochen werden die Folgen von einer KI-Stimme. Ich habe die beste genommen, die ich finden konnte, und die Aussprache der Fachbegriffe einzeln nachgestellt. Ob das für dich funktioniert, hörst du in den neun freien Folgen, bevor du einen Euro zahlst.
Der Kurs ersetzt weder deinen Unterricht noch deinen Fluglehrer. Er ist das Lehrbuch dazu, nur in bewegten Bildern.
André Gensler
Bevor du fragst
- Ersetzt das den Theorieunterricht?
- Nein. Dein Unterricht an der Flugschule und die Prüfung bei der Behörde bleiben, wie sie sind. Ich nutze den Kurs so, wie andere ihr Lehrheft nutzen: zum Vorbereiten und zum Wiederholen.
- Passt das zur Prüfung?
- Ja. Es sind die neun Fächer des EASA-Lehrplans (Part-FCL, FCL.215), und jede Folge nennt die Lernziele, die sie abdeckt. Die Fachbegriffe heißen wie in den Lehrheften. Bei den Kernthemen gehe ich in die Tiefe, manches Randthema bleibt dafür kurz.
- Läuft das auch auf dem Handy?
- Ja, im Browser. Auf Smartphone, iPad, PC, Mac. Nichts zu installieren, nichts herunterzuladen.
Datenschutzfreundlich: kein Tracking, keine Weitergabe, nur was der Betrieb braucht. Alles Weitere steht in der Datenschutzerklärung.
Ein Kurs, ein Preis
- Alle 85 Folgen, so oft du willst
- Neue Folgen und der Funk-Trainer, sobald sie da sind
- Kein Abo: endet nach 12 Monaten von selbst. Wer länger braucht, verlängert
- Bezahlt wird über Stripe, Kartendaten sehen wir nie
- Freigeschaltet wird von Hand, meist innerhalb von 24 Stunden
Mit dem Kauf stimmst du zu, dass wir sofort beginnen, und bestätigst, dass du bei einem Widerruf während der Laufzeit Wertersatz für die genutzte Zeit schuldest; die Einzelheiten stehen in der Widerrufsbelehrung.